阿布扎比收官战打响前，兰多·诺里斯（Lando Norris）、马克斯·维斯塔潘（Max Verstappen），以及竞争力稍弱的奥斯卡·皮亚斯特里（Oscar Piastri），都有机会斩获2025年F1车手总冠军。

但如果两位车手在赛季结束时积分相同，会发生什么？

迈凯伦车手诺里斯目前占据夺冠主动权，只要能在亚斯码头赛道跻身前三，这位英国车手就能斩获个人职业生涯首个世界冠军。

不过在卡塔尔站夺冠后，四届总冠军得主维斯塔潘正步步紧逼，目前仅落后诺里斯12分。而诺里斯的队友皮亚斯特里则需要阿布扎比站出现极端有利的局面，才能弥补16分的积分差距。

本赛季大部分时间里，总冠军之争看似是迈凯伦两位车手的“木瓜军团内战”，但维斯塔潘硬是凭借一己之力追了回来。如今只要诺里斯出现失误，他就有望实现五连冠的壮举。

车手总冠军同分规则

如果阿布扎比站后出现F1历史上从未有过的场景——两位车手积分相同，那么将启动积分回溯破同分规则。

破同分的第一判定标准是大奖赛冠军数，目前三位车手在2025赛季均斩获7场胜利。因此，阿布扎比站的冠军得主将直接捧起总冠军奖杯。

若出现极端情况：三位争冠车手均未在本周末的比赛中夺冠，且总冠军积分仍处于同分状态，那么冠军将归属拥有最多亚军次数的车手——目前诺里斯以8次亚军占据优势。

阿布扎比曾见证F1冠军终极对决

这让人不禁想起2021年的场景：当时刘易斯·汉密尔顿（Lewis Hamilton）与维斯塔潘带着相同积分前往阿布扎比，最终这位荷兰飞人在争议中赢得比赛，斩获个人首个车手总冠军。

四年后的今天，维斯塔潘已成为经验丰富、能在关键时刻顶住压力的老牌车手，而他的挑战者则是一位自进入F1以来就被视为冠军苗子的年轻车手。

迈凯伦车队管理层在卡塔尔站的决策失误，无疑会给维斯塔潘注入更多信心。当时安全车出动期间，其他九支车队都选择让车手进站更换新胎，唯独迈凯伦让两位车手留在赛道上，这一决定直接让皮亚斯特里错失了争夺总冠军的合理机会。

诺里斯在第二次进站后，最后几圈只能排在第五位。而梅赛德斯车手基米·安东内利（Kimi Antonelli）意外送上的两个额外积分，让这位26岁的车手在本有望提前夺冠的日子里，最终只收获了第四名。

虽然F1赛季从未出现过需要通过破同分规则决出冠军的情况，但本赛季的不确定性表明，当地时间12月7日（北京时间12月8日）的阿布扎比站，一切皆有可能发生。

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